Morte e vida de uma pequena cidade

Começo este blog com a intenção inicial de carpir um doente: a minha cidade. Era um lugarzinho aprazível, com razoável potencial para se tornar uma cidade pequena-para-média atraente, na qual se lançassem idéias corajosas e generosas ao mundo urbano brasileiro. Mas já se foi o tempo em que Florianópolis, a unidade civil, pudesse causar orgulho à comunidade e a outros brasileiros. Hoje ela se juntou às cidades de porte médio que são bombas-relógio sociais. A violência cresce mais do que a do Rio a cada ano, os transportes e espaço públicos são postos de lado no orçamento - e a vida cultural da cidade (teatro, cinema, livrarias, etc.) se aproxima perigosamente do zero. Há 3 (três) grandes centros de compras em construção além dos dois já existentes – numa cidade de 350 mil espíritos –, o que deve acabar de esvaziar o comércio de bairro. Pululam os condomínios horizontais. As ruas e praças se desertificam após certa hora da noite – cenário comum nas cidades brasileiras. A câmara de vereadores aprova qualquer barbaridade (a ser construída sobre o mangue, acima da altura máxima permitida, sem garagens, etc.) para aproveitar o boom imobiliário, com a consequente especulação desenfreada e o resultado que já se sabe: Florianópolis é hoje mais uma cidade dividida, fraturada, separada entre o grupo "nós", com segurança privada, infra-estrutura e “localização”, e o grupo "eles", de subcidadãos apinhados em rincões longínquos e desamparados de aparatos públicos, em vias de favelização. A opção exclusiva pelo uso sistemático do automóvel privado já ficou evidente, como se vê pelo investimento em asfalto e pelo desincentivo do uso de ônibus - o único transporte coletivo, que sequer público é.

Como Paris e Londres em 1900, as maiores cidades brasileiras já viram aonde isto tudo leva, e começam a repensar-se. Em Florianópolis, apenas começamos a nos habituar a viver entre carros buzinando, balas perdidas e um espaço urbano incaracterístico e nevrótico. Até quando? O que fazer? Como analisar o que se passa? Este blog quer ser um espaço de comentário sobre saídas possíveis - e sobre reações locais da Multitude ao laissez-faire todo-privatizante do nosso território urbano.